Peugeot SR1
Vystavil celebrity | Štítky: Autos | Posted On sobota 30. ledna 2010 at 9:35
Französisch Automobilhersteller Peugeot plant, das aktuelle Bild zu ändern. Revised seinen Löwen-Logo, wählte neue Corporate Slogan Motion & Emotion und Spring Automobilsalon in Genf wird das Konzept eines Sport-Roadster SR1 zu präsentieren.
Peugeot Konzept SR1 zeigen die Richtung des Autos Designs der Marke, hat es Gerüchte, wonach der Nachfolger des aktuellen Modells 407 das Konzept einer starken Inspiration findet ... Und vielleicht nicht nur im Design, weil die SR1 kombiniert futuristische sportlichen Look komplett realistische Vorstellung von Sport-Hybrid.
Peugeot, insbesondere die PSA-Gruppe ist sehr ernst Hybriden interessieren seit mehreren Jahren, aber die meisten Diesel-Ones. Zuvor hat die Lebensfähigkeit dieses ungewöhnliche Lösungen und Pläne für die Zukunft angegeben umfangreiche Serie "Diesel-elektrische" Offensive unter der Haube ihrer Modelle.
Die erste ist benachrichtigt HYbrid4 Version des Peugeot 3008, die auf dem Markt kommen sollte etwa ein Jahr. Die Kombination von effizienten Turbo-Diesel mit einem Elektromotor eine kombinierte Leistung bis 147 kW liefern mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,8 Liter Diesel, trotz der Möglichkeit einer rein elektrischen Antrieb in der Stadt oder sogar Allrad-Antrieb durch eine Kombination von Verbrennungsmotor careening Vorderachse und der Elektromotor Antrieb der Hinterräder.
Inzwischen ist er noch i0n kleinen Stadtauto mit einem voll elektrischen Antrieb kommen, in Zusammenarbeit mit Mitsubishi, dem Elektro-Roller (Peugeot entwickelt, ist auch ein bedeutender Produzent von Scooter), auch während der Frühling kommt Dienstprogramm Peugeot Partner Origin ss vollelektrische Fahrzeuge, etc.
Aber zurück zu dem Konzept der SR1. Es ist ein wenig ungewöhnlich dreistelligen Konzept mit einem hinteren Platz in der Mitte. Roadster nicht nur bei schlechtem Wetter, available light ungewöhnlich gestalteten Kunststoff-Dach, die angeblich inspirierten Design Segelboote. Interessant sind geschlitzt Rückleuchten, die durch die Luftströmung können .. Starke stilistische Identität des Schiffes wurde das Konzept der Proportionen: lange Motorhaube, breite Hüften Offsets, kurzen, kräftigen Rücken mit einem Link futuristischen Heckstoßstange, Heckleuchten und einem Deckel zavazadelníku. Die Atmosphäre des Innenraums ist eine interessante Mischung aus historischen Bezügen (warme Materialien wie Holz, Leder künstliche Patina), zkombinovanými mit den neuesten "cool" Elemente wie Nickel oder Chrom matt.
Das Antriebskonzept von SR1 Hybrid HYbrid4 verantwortlich ist, nicht überraschend, bestehend aus Diesel, Benzin, sondern vier-Zylinder 1,6 THP (Strom über 160 kW) und elektrische (Kapazität von ca. 70 kW). Kombinierte kurzfristige Performance sollte 230 kW, der durchschnittliche Verbrauch von 4,9 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (entsprechend 119 g CO 2 / km). Wie bei den bevorstehenden 3008 HYbrid4 Hybrid-Brennkraftmaschine wird die Vorder-und Rückseite elektrische Leistung. Alle Räder sind auch steuerbar, Winkel der Rückenlehne, hängt von der momentanen Geschwindigkeit. Dank Körper aus Carbon Gewicht hat wie vor komplexen Maschinen alle angemessenen Niveau von 1525 kg. Imaginary Tüpfelchen auf dem i ist die Luxus-Uhren Bell & Ross, die im Auto gebracht werden können, bereit sein, Einlagen auf dem Armaturenbrett. Nun, die Details Krönung ...
Peugeot Konzept SR1 zeigen die Richtung des Autos Designs der Marke, hat es Gerüchte, wonach der Nachfolger des aktuellen Modells 407 das Konzept einer starken Inspiration findet ... Und vielleicht nicht nur im Design, weil die SR1 kombiniert futuristische sportlichen Look komplett realistische Vorstellung von Sport-Hybrid.
Peugeot, insbesondere die PSA-Gruppe ist sehr ernst Hybriden interessieren seit mehreren Jahren, aber die meisten Diesel-Ones. Zuvor hat die Lebensfähigkeit dieses ungewöhnliche Lösungen und Pläne für die Zukunft angegeben umfangreiche Serie "Diesel-elektrische" Offensive unter der Haube ihrer Modelle.
Die erste ist benachrichtigt HYbrid4 Version des Peugeot 3008, die auf dem Markt kommen sollte etwa ein Jahr. Die Kombination von effizienten Turbo-Diesel mit einem Elektromotor eine kombinierte Leistung bis 147 kW liefern mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,8 Liter Diesel, trotz der Möglichkeit einer rein elektrischen Antrieb in der Stadt oder sogar Allrad-Antrieb durch eine Kombination von Verbrennungsmotor careening Vorderachse und der Elektromotor Antrieb der Hinterräder.
Inzwischen ist er noch i0n kleinen Stadtauto mit einem voll elektrischen Antrieb kommen, in Zusammenarbeit mit Mitsubishi, dem Elektro-Roller (Peugeot entwickelt, ist auch ein bedeutender Produzent von Scooter), auch während der Frühling kommt Dienstprogramm Peugeot Partner Origin ss vollelektrische Fahrzeuge, etc.
Aber zurück zu dem Konzept der SR1. Es ist ein wenig ungewöhnlich dreistelligen Konzept mit einem hinteren Platz in der Mitte. Roadster nicht nur bei schlechtem Wetter, available light ungewöhnlich gestalteten Kunststoff-Dach, die angeblich inspirierten Design Segelboote. Interessant sind geschlitzt Rückleuchten, die durch die Luftströmung können .. Starke stilistische Identität des Schiffes wurde das Konzept der Proportionen: lange Motorhaube, breite Hüften Offsets, kurzen, kräftigen Rücken mit einem Link futuristischen Heckstoßstange, Heckleuchten und einem Deckel zavazadelníku. Die Atmosphäre des Innenraums ist eine interessante Mischung aus historischen Bezügen (warme Materialien wie Holz, Leder künstliche Patina), zkombinovanými mit den neuesten "cool" Elemente wie Nickel oder Chrom matt.
Das Antriebskonzept von SR1 Hybrid HYbrid4 verantwortlich ist, nicht überraschend, bestehend aus Diesel, Benzin, sondern vier-Zylinder 1,6 THP (Strom über 160 kW) und elektrische (Kapazität von ca. 70 kW). Kombinierte kurzfristige Performance sollte 230 kW, der durchschnittliche Verbrauch von 4,9 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (entsprechend 119 g CO 2 / km). Wie bei den bevorstehenden 3008 HYbrid4 Hybrid-Brennkraftmaschine wird die Vorder-und Rückseite elektrische Leistung. Alle Räder sind auch steuerbar, Winkel der Rückenlehne, hängt von der momentanen Geschwindigkeit. Dank Körper aus Carbon Gewicht hat wie vor komplexen Maschinen alle angemessenen Niveau von 1525 kg. Imaginary Tüpfelchen auf dem i ist die Luxus-Uhren Bell & Ross, die im Auto gebracht werden können, bereit sein, Einlagen auf dem Armaturenbrett. Nun, die Details Krönung ...
